就目前我国桥梁工程来看，造成支架脱空现象的原因有很多，其中为突出的原因就是支座底端砂浆出现裂缝或者桥墩和支座的面不够等。另外造成支座脱空的原因还有桥墩顶的垫石的高度不能够达到设计，垫石的承载能力以及相关硬度达不到要求，致使支座在使用中垫石出现碎落现象等都是支座脱空的原因。除此之外，支座安装时的温度也会对桥梁支座脱空状况造成影响，温度过高或者过低都可能梁体变形，继而产生支座脱空的现象。②顶梁时，起初所有千斤顶将梁体顶到将要离开墩柱（原支座）但未离开的临界情况。由于原支座己经存在一定的压缩量，顶梁时首先将梁顶离开2-3mm，比较千斤顶的顶升力与理论计算值之间的误差。3、橡胶支座剪切变形。橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的重要因素是支座安装时初始剪变形过大。
2、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。2、GYZ系列橡胶支座支座代替施工顺序如下：
4、梁落梁时应平稳，预防支座偏心受压或产生初始剪切变形。1)板式板式桥梁支座。工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来实现梁的水平位移。由于容许水平位移量较小，仅适合于中小跨径20m以内、支座反力2000kN以下的公路和4、支座垫石高度不够。用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载。有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙。
2019 7 22
