普通板式橡胶支座代号，矩形为GJZ、圆形为GYZ。其规格系列见表1，表中符号意义如下：ιa×ιb或d-----平面尺寸或直径；Rck-----大承压力；S-----形状系数；t-----支座总厚度；△ι1,-----不计制动力时大位移量；△ι2-----计人制动力时大位移量；(5)荷载和循环对其性能的影响较小,工作性能;管养技术：
桥梁支座的材料有钢，橡胶或标号不低于C30的钢筋混凝土。桥梁支座在公路桥梁上使用zui普通，但近年来，铁路桥梁也大量采用橡胶支座，较早的铁路桥梁大量采用钢支座，但是新建的客运专线亦大量采用橡胶支座。钢筋混凝土支座具有结构简单，造价低廉的特点，广泛应用于乡村道路桥梁和非重要道路的小型桥梁，因体积大而承载力小，故仅在乡村道路上采用。（8）同时特殊的矩形板式橡胶支座还具有在梁端作作用时通过球形表面橡胶层受力中心的位置，逐渐将力扩散到矩形板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。措施：预防要点：
造成上述问题的主要原因有两个，一是有橡胶支座本身的问题。二是施工安装的不正确。现在生产支座的厂家不少，但厂家的实力却是参差不齐，有很多存在贴牌的现象。上也就差异明显。如支座内钢板间距很不均匀、钢板的平面尺寸大小不一；个别支座上、下保护橡胶层厚度不符合规定；个别支座的橡胶层与钢板之间有剥离现象；四氟滑板支座的储油槽深、浅不一；等等。这是造成支座剪切变形和侧面鼓出的主要原因之一。1.2、不锈钢板光滑度不需求2、支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或性标记。
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“双修”环绕“十大年夜工程”展开“城市双修”是城市开展由集约式开展形式转向精细化、绿色开展形式的主要寻找。个中，生态修复包罗河岸线和山体、植被修复等；城市修补则包括了城市功用装备、景不美观面貌改革等。2017年7月，遵义市当选第三批“城市双修”试点城市。
